在Tesla的Cybercab终于周四首次公开亮相后，投资者却不买帐，股价大跌8.8%。名为「我们‧机械人」活动原本希望巩固Tesla行政总裁马斯克作为人工智能领导者的地位，可是活动结束后，投资者和分析师对这自驾的士的崇高愿景感到怀疑多过兴奋。

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富瑞分析师在周五的一份报告中指Tesla售价3 万美元的Cybercab是「无牙老虎」，并补充说Tesla「野心很大」，但「可行性证据很少」。

他们写道：「我们认为Tesla可能低估了建立自驾的士车队的难度。」

Tesla的新型 Cybercab 没有軚盘或油门，设计为完全自动驾驶。该公司表示，将于明年在德州和加州开始使用 Model 3 和 Model Y 测试车辆进行无监督全自动驾驶 (FSD) 试验。马斯克表示，Tesla的目标是「在 2027 年之前」开始生产 Cybercab。另外，公司同时发布可以载多人的自驾的士Cybervan。

美国银行则认为，这发布会实至名归。该行分析师引述马斯克表示，Optimus可能是能获得商业成功的「有史以来最大的产品」。该机器人所採用的AI技术与Tesla汽车中使用的相同。

「这说明了这样一个事实：Tesla超越了一家传统汽车公司。」

Wedbush 分析师兼Tesla大好友Dan Ives 表示，「我们相信昨晚让消费者看到了Tesla和下一代交通工具的未来。」他还指出Tesla的人形机器人Optimus「远远超出了」该行的预期。

Wedbush 的Ives指出，虽然公司给出关于Cyber​​cab的详细信息很少，但「我们强烈不同意昨晚令人失望的观点；恰好相反，我们整晚与Cybercab以及Optimus互动，亲眼看到它们的巨大改进」。

Tesla的自驾的士整体反应冷淡，利好电召车公司Uber（UBER）和 Lyft（LYFT）。

「显然，建立和推出一项服务业务是Tesla的长期方向，但疏于细节（或明确地不说出来）可能会减少人们对UBER 和Lyft 必须尽快开始捍卫份额的担忧。」RBC的Narayan说。Uber 和 Lyft股价星期五都升约一成。

华尔街对特斯拉股票的看法参差。彭博追蹤的约 26 名分析师呼吁「买入」，20名分析师给予「持有」评级，另有15个「出售」建议。根据彭博平均值，分析师预计未来12个月股价将跌至 216.59美元。