网上找来直达车 50岁大妈遭遇24小时“人在囧途”

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　　从江苏如皋到湖北监利，张女士通过一家票务网站为自己50岁的母亲联系了一辆直达车，原本是图方便快捷，没想到被拉到苏州的一个票务点，买票上车后又被迫中途倒车四五次，折腾了整整24个小时，经历了一次现实版的“人在囧途”。 　　事实上，张女士找到的票务网站并不正规，但是只要在百度上搜索直达车，这类揽客的票务网站立马就跳出一大批。而线下，只需一间门面，一套桌椅，所谓的票务点就能开张，打着“直达车”的幌子疯狂揽客。等乘客买票上车后，“直达车”就变成了“囧途”。然而，对于这些非法票务点，记者在采访中发现，谁来管成了一个难解的问题。 　　轻信直达车，遭遇“人在囧途”

网上找来直达车 50岁大妈遭遇24小时“人在囧途”

　　张女士在江苏如皋工作，由于老家有事，50岁的母亲要独自回湖北监利。母亲年纪大了，又很少一个人乘坐长途车，张女士想找一趟从如皋到监利的直达车，免去母亲中途转车的奔波。 　　在百度上搜索“如皋到监利的直达车”，在搜索结果靠前的几个链接中，张女士点开了一个看上去比较靠谱的网站。网站上最醒目的位置打着“长途汽车客运站”的字样，关于直达车线路和车辆情况的介绍也很详细，票价写明是300元。张女士拨打了网站上留下的联系电话，再三确认是不是正规的直达车，对方表示直达车是正规大巴车，可以放心乘坐，只是上车地点不在车站内，而是在东陈高速路口。 　　根据约定，8月5日上午9时30分，直达车经过东陈高速路口，可以让前往监利的乘客上车。但是，第二天上午8时许，张女士接到一名自称是直达车司机的电话，对方称车辆在半路出了故障，为张女士的母亲安排了另一辆直达车。当天上午10时，大巴车在高速路口停下，张女士却发现，这是一辆东台到宁波的车。司机称，先到宁波，再转宁波到监利的直达车。由于急着赶路，张女士的母亲上了车。没想到，一趟“囧途”就此开启。 　　当天下午2时，大巴车到达苏州。司机让到湖北的乘客下车，等候另一辆车来接。没一会，一辆小面包车来接走了乘客，把大家带到了一个票务点买票。“由于人生地不熟，我母亲不知道自己被带到了哪里，特别害怕，一直给我发信息求助。”张女士说，在票务点等候片刻后，又有一辆小面包车来接乘客，前后绕着苏州城跑了2个多小时，在下午4时许，才又坐上了一辆前往湖北的大巴车。 　　原本以为这下能安心乘车到监利了，然而凌晨3时，大巴车到达武汉后，乘客们又被赶下了车。司机说，让大家在车站熬几个小时，等早上转另一辆去往监利的车。实在不敢在车站过夜，张女士的母亲和几个乘客只好自己掏钱，找了一家小旅馆住下。等到第二天一大早，来了一辆大巴车接他们，直到上午10时，终于到达了监利。 　　“从如皋到武汉，乘高铁不过5个多小时，顶多再转一趟车就到监利了，可是这所谓的直达车前后倒车四五次，折腾了整整24个小时。”张女士说，这趟乘车经历让她母亲至今后怕。 　　线上线下，票务点疯狂揽客 　　根据张女士描述的情况，记者在百度搜索中输入“苏州直达武汉”的关键字，点开搜索结果排名靠前的几个链接。进入网站后发现，这些网站名称都很“高大上”，比如“长途汽车客运服务网”、“苏州交通信息网”、“苏州汽车交通网”等，网站看上去比较正规，可以选择出发地和目的地，然后告知相应的票务信息，还标注有联系电话。不过，记者发现，大部分联系电话都是手机号码。 　　记者随意拨打了几个票务信息上的联系电话，对方一般会先问乘车人在什么地方，要去哪里，什么时候去。随意说了一个出发日期和目的地，对方都称有票，并告知乘车地点在东环路家乐福或汽车北站附近。记者询问车辆是哪里的，对方表示，是从汽车站开出的正规大巴车。 　　根据其中一个电话中，对方提到的位于新天地家园的上车地点，记者特意去了一趟现场。在苏站路上，好百年国际婚纱广场对面，一家挂着“客运代理票务中心”牌子的门店，里面坐着一排带着行李正在等车的乘客。走进店内，墙上贴满了大巴车线路表，但是记者环顾四周，没有发现有营业执照等。询问是否有苏州到监利的直达车，一名男子很快回答，每天上午9时，下午2时、5时都有车去监利，车辆都是从车站开出的正规大巴车，不需要提前买票，上车地点就在店门口，只要赶在发车前到店内，保证有票，票价是每人220元。仅一墙之隔，另一家票务点也是同样的布置，没有营业执照，墙上却挂满了线路表。面对记者的咨询，店内人员的回答与前一家一模一样，只是票价变成了每人200元。问起为何与前一家相差20元，店内人员立即改口说，两家票务点本身就是同一家，票价也一样。记者看到，所谓的车票，不过是一张简单的收据，上面印着乘车人数、票价、目的地等项目，但是内容均是空白，有人需要买票，就手工填写相应的信息。 　　在票务点门口，记者遇到了一位刚被人领过来的女乘客。闲聊中，她说自己是在网上看到的直达车信息，联系对方后被带到这里买票乘车。 　　谁来管？这个问题有点难回答 　　事实上，除了张女士，还有其他市民吃过非法票务点的亏。7月3日，市民周先生在平川路和江坤路交叉口的一个长途班车售票处，购买了一张苏州到杭州东站的车票，到了苏州城区收费站，司机将他赶下了车。7月13日，有市民打进12345热线反映，在新天地家园附近的一个客运代理票务中心买了一张苏州到东宁的汽车票，因有事要退票，对方称要收取50%的手续费。 　　这两起投诉，12345热线都将工单先后转交给了姑苏区市场监督管理局和交通局处理。相关部门的答复是，经了解，投诉人反映的票务中心，经营模式为采取自制订票或收款等凭据，招揽、组织旅客送往过境客车从中牟利。市场监督管理局认为，这种经营模式不同于通常的代理火车、汽车、飞机票的销售代理正规票务的行为，实质上为非法营运的客运揽客、收费的行为，是一种非法从事道路客运的行为，不属于市场局管辖。而交通部门认为，这类票务中心的行为不属于《道路旅客运输及客运站管理规定》规范，运输管理机构对其进行查处无法律依据。 　　为此，记者联系了姑苏区市场监督管理局。工作人员表示，对于无证无照的票务点，工商部门可以进行处理，但是部分揽客票务点有营业执照，其非法售票的行为，不属于工商部门管理。另外，工作人员认为，非法票务点为黑车揽客，只整治票务点是“治标不治本”的做法，关键还是要加大打击黑车的力度。 　　针对这类票务点，市运输管理处法规科工作人员表示，省运管部门的意见是，根据相应的法律法规，运管部门对其没有处罚依据。该工作人员告诉记者，运管部门的管理对象是“车”，2016年1月1日至7月31日，市区共查获道路运输违章案件3066起，其中非法营运黑车案件1139起，包括私家车从事网络约租车案件1008起，超许可大客车案件31起，危险品案件7起、黑驾培案件4起，黑维修案件5起，其他黑车案件84起；客运班车、旅游客车违章484起。这位工作人员说，职责所在，我们绝不推脱，但是票务“点是一个经营场所，超出了我们的管理范围。” 不过，对于这类票务点的危险，该工作人员坦言，“这类票务点就像是一个毒瘤，将非法运营的车辆聚集起来，让消费者深受其害。” 编辑： 管理

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