车子停多久需要启动，防止电瓶亏电？ 2024-10-21 科技 72℃ 0 一个星期车子不开耗电量倒不会太大，但很有必要开出去给电瓶充电，开多长时间，如何做才能更好的保护我们爱车的电瓶确实是一门学问，需要掌握一些技巧。 确实，我们虽然买了车，但真不一定天天都开： 比如农村很多闲置的车，几天开一次甚至是几个月都开不了一次； 再比如市里尤其是大城市堵车的时候开车还不如骑电动车快，还有很多的单位都有班车，车里的车子都开不到，放置五天很正常，到了周末休息或者节假日的时候才会开。 确实不可避免的我们车子会短时间甚至是长时间的停放而不能开，这样的情况下，很多人都担心车子的电瓶会亏电。 通常情况下，我们汽车电池的容量是65AH，也就是可以65安倍连续放电，持续1个小时的时间。 其实我们都知道，即便是将所有需要电的配件比如空调、收音机等等都关掉，其实电池也是会漏电的； 通常情况下，每小时漏电20mA是正常的； 如果情况比较严重的话，能达到100MA， 在我们所有电源都关掉的情况下，一般是10MA。 我们就按照正常情况来算的话： 65/（0.02*24）＝135天。 这也就是说我们车放着不开的话电池能支撑135天，不亏电，不过这只是理论性的，实际过程中是支撑不了这么长时间的。 一般情况下能支撑120天就很不错了，所以说一星期蓄电池亏电很少，但这是在你下车的时候关掉所有电源的情况下，如果小孩子调皮给打开了什么忘记关的话，可能一晚上就没电了。 我们假设每次蓄电池没有完全充满，而且会老化的情况下，按照每天100ma来计算，那么65（0.1*24）＝27天蓄电池的电量为零； 半个月时间的话电量就会消耗一半，一星期消耗差不多四分之一的电量；在这样的情况下，我们的车子放置半个月就会出现启动困难的情况。 其实咱们现在的技术越来越进步，一般车子放置半个月到一个月的时间都不会出现亏电的情况，如果你的车几天的时间就打不着火了，建议去检查一下，很有可能需要更换蓄电池了。 咱们汽车使用的电池其实类似于我们家庭用的可充电电池，都是有使用寿命的。一般汽车使用的电池是，循环使用寿命是200－500次，使用的寿命是3－5年； 如果你的车具有自动启动功能备有专用电池的话，循环次数是300－600次，使用的寿命是4－6年； 而新能源汽车的电池使用的锂电池，锂电池的使用寿命还是挺长的，一般是5－8年。 不过我们所说的使用寿命都是状态下的，至于真实的使用寿命跟你的驾驶习惯、爱惜程度还有关系，比如在怠速的情况下使用大功率的电器，像空调、听歌、看视频、手机长时间充电等等；再比如总是长时间的短途行驶，启动跑上5分钟就停机，经常如此的话，会大大缩减汽车电池的使用寿命。 另外汽车电池的使用寿命还跟车系品牌有关系，比如美系车发动机的构造以及功率大，前期我们启动车子的时候需要发动机需要较大的电流。 咱们开的汽油车电压一般是不低于13.4V，而功率＝电压*电流，所以说功率越大，电压一定的情况下，就需要更大的电流。 那么电瓶的放电就越多，所以说启动电流大的要比启动电流小的电池的使用寿命要短，美系车的电池一般使用寿命是3年左右。 1、测量电压：这是最直接、简单有效的办法。 咱们的汽车空载电压一般是13.4V，一般如果低于13.4V的话车子就不好启动了；如果低于10.5V的话，汽车电池就会处于亏电的状态，就需要更换电池了；一旦咱们汽车的电池出现亏电，电池的使用寿命就会缩短80%。 现在很多的汽车会有一个电池电压检测的功能，如果你的车有的话，可以及时关注这个电压数据。 2、看外观：是否膨胀？ 不知道大家还记不记得我们以前用的老式手机，电池都是单独的，可以扣下来安装手机卡或者存储卡的，如果电池膨胀起来说明出现故障就不再继续用了； 其实汽车的电池也是一样的，如果看到明显的膨胀起来的话，说明电池的使用寿命已经达到极限，不建议继续使用，即使更换新电池，否则出现事故确实得不偿失了。 另外你可以看一下电池周围是否有白色或者绿色的粉末，如果有的话意味着电池中已经出现氧化物，电池寿命已到极限，及时更换电池。 3、观察电源观察端口：孔的颜色是否变为黑色？ 打开汽车发动机舱，找到电池然后仔细的观察看看，在电池上你会发现一个观察孔，在正极左侧的圆孔就是电池电量的观察孔，一般来说只要是电池的状态良好，孔的颜色要么是绿色，要么是黄色，品牌不同，颜色不同，黄色跟绿色都是正常的； 但是如果你仔细看一下，你的汽车电池观察孔的颜色变成黑色的话，电池就是处于没电的状态了。 4、观察充满电的时间长短 汽车多长时间能将电充满取决于电瓶的容量以及电瓶的亏点量，假设新电瓶接近亏电的状态下，120AH的情况下，大概两个小时的时间可以充满； 发动机的调节器会根据电瓶的需求量进行充电，亏电大的情况下，会加大充电电流。 如果电瓶亏电少的话，发动机调节器会慢充一些，电瓶如果充满电的话，发电机就不发电了。 如果你的电瓶亏电一般的话，不到一个小时就可以充满； 如果你的电瓶不管是亏电多少，一充就满，但是呢，一用就没，其实就跟我们的手机充虚电是一样的，说明电池出现问题； 而这样的情况下空载电压是正常的，但是启动的时候电压会迅速跌到10.5v以下。 1、如果你的车一周才开1－2次的话，一定要开得远一点 比如上班族，平时上下班确实开不到车，骑电动车或者是坐公交车，到了周末才会有时间有机会开车。 我们的车如果长时间停放不开的话，即便是所有的电器都已经关闭其实电池也是有电量消耗的，而且时间达到一定程度后，电池会出现亏电。 所以，如果周末有机会开车的车一定要开得远一点，最起码5－6公里以上，或者20分钟以上；我们在开车的过程中喷油、点火以及空调等都需要耗电，如果只是跑上三五公里或者几分钟的话压根不能补充完电池已经消耗的电量。 如果电池时间久了总是处于不满电的状态，会大大缩减电池的使用寿命。 2、定期打开引擎盖，进行电池定期保养 有些事情其实我们就可以自己做，没必要一定去4S店找人给保养，比如汽车电池，打开引擎盖子，用湿布擦拭电池的正极以及负极，擦掉电池表面的灰尘，油以及白色的粉末，这样做的目的有两个：一是清洁的作用，二是减少白色颗粒的退机，这样可以保护电池。 3、汽车空转时不建议使用大功率的电器。 我们现在的汽车确实是越来越智能，坐在汽车里就可以有KTV般的感觉，而且许多顶配的汽车还配备了扬声器，十几个扬声器和称为标配，即便是我们开的不是豪华汽车照样可以享受到豪华汽车的音质。 所以很多人喜欢停车的时候，关闭发动机，在车里听音乐，声音放到很大，其实并不是一个好习惯，毕竟这个时候电池的电量是只减少而不增加，次数多了，对电池并不好。 4、我们停车以后记得关闭空调、还有一切耗电的车载用电设备。 咱们车上的电子设备确实越来越多，使用这些电子设备的时候避免电池过载； 车子熄火以后，尽可能的关闭车载的用电设备。 咱们现在开的汽车多数是铅酸电池，并没有锂电池那么娇贵，但是如果长时间使用车载电子设备，确实会让汽车一直处于放电的状态，从而导致电池馈电。 现在天气是越来越热，上车了第一件事就是打开汽车空调；很多人容易忽略空调系统，车子熄火以后还是继续保持空调启动的状态，空调不冷却，只是吹自然风，但是还是会消耗电量的；等到我们再次启动车的时候空调会跟着一起同时被打开；瞬时功率比较高的时候，不仅会损坏发动机，还会是电池的负荷过大。 其实我们的汽车闲置一周的时间耗电并不是很多，但是很有必要开出去5公里以上及时补充消耗掉的电量，只要我们保养得当，也不会出现馈电的情况，大可以放心的使用。 另外需要注意： 1、不要总是短途行驶或者是段时间内频繁的熄火或者启动引擎，这样蓄电池就会长期处于亏电的状态； 建议定期长距离行驶，或者是定期的进行电瓶的检测及时的补充电；另外建议将以及车内照明掩饰关闭功能停用。 2、我们下车之前一定要检查好所有的电器是否已经关闭？尤其是带着孩子一起开车的，小孩子顽皮，容易在车上乱动，如果不小心开了什么电器，而你没有及时发现的话，可能一晚上的时间你的就已经亏电了。 没电了打不着火耽误上班是小事，蓄电池的寿命缩短，到时换电池就知道心疼了。 上一篇 百年车企1元抛售 这家客车厂将何去何从？ 下一篇 阿里市值再被赶超，马云尽力了，但没什么用... 相关推荐 汽车线束工程师和电子电器工程师有什么区别 理财C位易主？为何理财规模降了买的人却多了？｜机警理财日报 退休夫妇月入万元巧理财 提生活品质也保障风险 许家印再次引爆地产话题，这个男人是怎么做到的？ （受权发布）2021年美国侵犯人权报告 财商是什么？如何学习财商？(财商理财课是骗局吗？学了有用吗？)
一个星期车子不开耗电量倒不会太大，但很有必要开出去给电瓶充电，开多长时间，如何做才能更好的保护我们爱车的电瓶确实是一门学问，需要掌握一些技巧。 确实，我们虽然买了车，但真不一定天天都开： 比如农村很多闲置的车，几天开一次甚至是几个月都开不了一次； 再比如市里尤其是大城市堵车的时候开车还不如骑电动车快，还有很多的单位都有班车，车里的车子都开不到，放置五天很正常，到了周末休息或者节假日的时候才会开。 确实不可避免的我们车子会短时间甚至是长时间的停放而不能开，这样的情况下，很多人都担心车子的电瓶会亏电。 通常情况下，我们汽车电池的容量是65AH，也就是可以65安倍连续放电，持续1个小时的时间。 其实我们都知道，即便是将所有需要电的配件比如空调、收音机等等都关掉，其实电池也是会漏电的； 通常情况下，每小时漏电20mA是正常的； 如果情况比较严重的话，能达到100MA， 在我们所有电源都关掉的情况下，一般是10MA。 我们就按照正常情况来算的话： 65/（0.02*24）＝135天。 这也就是说我们车放着不开的话电池能支撑135天，不亏电，不过这只是理论性的，实际过程中是支撑不了这么长时间的。 一般情况下能支撑120天就很不错了，所以说一星期蓄电池亏电很少，但这是在你下车的时候关掉所有电源的情况下，如果小孩子调皮给打开了什么忘记关的话，可能一晚上就没电了。 我们假设每次蓄电池没有完全充满，而且会老化的情况下，按照每天100ma来计算，那么65（0.1*24）＝27天蓄电池的电量为零； 半个月时间的话电量就会消耗一半，一星期消耗差不多四分之一的电量；在这样的情况下，我们的车子放置半个月就会出现启动困难的情况。 其实咱们现在的技术越来越进步，一般车子放置半个月到一个月的时间都不会出现亏电的情况，如果你的车几天的时间就打不着火了，建议去检查一下，很有可能需要更换蓄电池了。 咱们汽车使用的电池其实类似于我们家庭用的可充电电池，都是有使用寿命的。一般汽车使用的电池是，循环使用寿命是200－500次，使用的寿命是3－5年； 如果你的车具有自动启动功能备有专用电池的话，循环次数是300－600次，使用的寿命是4－6年； 而新能源汽车的电池使用的锂电池，锂电池的使用寿命还是挺长的，一般是5－8年。 不过我们所说的使用寿命都是状态下的，至于真实的使用寿命跟你的驾驶习惯、爱惜程度还有关系，比如在怠速的情况下使用大功率的电器，像空调、听歌、看视频、手机长时间充电等等；再比如总是长时间的短途行驶，启动跑上5分钟就停机，经常如此的话，会大大缩减汽车电池的使用寿命。 另外汽车电池的使用寿命还跟车系品牌有关系，比如美系车发动机的构造以及功率大，前期我们启动车子的时候需要发动机需要较大的电流。 咱们开的汽油车电压一般是不低于13.4V，而功率＝电压*电流，所以说功率越大，电压一定的情况下，就需要更大的电流。 那么电瓶的放电就越多，所以说启动电流大的要比启动电流小的电池的使用寿命要短，美系车的电池一般使用寿命是3年左右。 1、测量电压：这是最直接、简单有效的办法。 咱们的汽车空载电压一般是13.4V，一般如果低于13.4V的话车子就不好启动了；如果低于10.5V的话，汽车电池就会处于亏电的状态，就需要更换电池了；一旦咱们汽车的电池出现亏电，电池的使用寿命就会缩短80%。 现在很多的汽车会有一个电池电压检测的功能，如果你的车有的话，可以及时关注这个电压数据。 2、看外观：是否膨胀？ 不知道大家还记不记得我们以前用的老式手机，电池都是单独的，可以扣下来安装手机卡或者存储卡的，如果电池膨胀起来说明出现故障就不再继续用了； 其实汽车的电池也是一样的，如果看到明显的膨胀起来的话，说明电池的使用寿命已经达到极限，不建议继续使用，即使更换新电池，否则出现事故确实得不偿失了。 另外你可以看一下电池周围是否有白色或者绿色的粉末，如果有的话意味着电池中已经出现氧化物，电池寿命已到极限，及时更换电池。 3、观察电源观察端口：孔的颜色是否变为黑色？ 打开汽车发动机舱，找到电池然后仔细的观察看看，在电池上你会发现一个观察孔，在正极左侧的圆孔就是电池电量的观察孔，一般来说只要是电池的状态良好，孔的颜色要么是绿色，要么是黄色，品牌不同，颜色不同，黄色跟绿色都是正常的； 但是如果你仔细看一下，你的汽车电池观察孔的颜色变成黑色的话，电池就是处于没电的状态了。 4、观察充满电的时间长短 汽车多长时间能将电充满取决于电瓶的容量以及电瓶的亏点量，假设新电瓶接近亏电的状态下，120AH的情况下，大概两个小时的时间可以充满； 发动机的调节器会根据电瓶的需求量进行充电，亏电大的情况下，会加大充电电流。 如果电瓶亏电少的话，发动机调节器会慢充一些，电瓶如果充满电的话，发电机就不发电了。 如果你的电瓶亏电一般的话，不到一个小时就可以充满； 如果你的电瓶不管是亏电多少，一充就满，但是呢，一用就没，其实就跟我们的手机充虚电是一样的，说明电池出现问题； 而这样的情况下空载电压是正常的，但是启动的时候电压会迅速跌到10.5v以下。 1、如果你的车一周才开1－2次的话，一定要开得远一点 比如上班族，平时上下班确实开不到车，骑电动车或者是坐公交车，到了周末才会有时间有机会开车。 我们的车如果长时间停放不开的话，即便是所有的电器都已经关闭其实电池也是有电量消耗的，而且时间达到一定程度后，电池会出现亏电。 所以，如果周末有机会开车的车一定要开得远一点，最起码5－6公里以上，或者20分钟以上；我们在开车的过程中喷油、点火以及空调等都需要耗电，如果只是跑上三五公里或者几分钟的话压根不能补充完电池已经消耗的电量。 如果电池时间久了总是处于不满电的状态，会大大缩减电池的使用寿命。 2、定期打开引擎盖，进行电池定期保养 有些事情其实我们就可以自己做，没必要一定去4S店找人给保养，比如汽车电池，打开引擎盖子，用湿布擦拭电池的正极以及负极，擦掉电池表面的灰尘，油以及白色的粉末，这样做的目的有两个：一是清洁的作用，二是减少白色颗粒的退机，这样可以保护电池。 3、汽车空转时不建议使用大功率的电器。 我们现在的汽车确实是越来越智能，坐在汽车里就可以有KTV般的感觉，而且许多顶配的汽车还配备了扬声器，十几个扬声器和称为标配，即便是我们开的不是豪华汽车照样可以享受到豪华汽车的音质。 所以很多人喜欢停车的时候，关闭发动机，在车里听音乐，声音放到很大，其实并不是一个好习惯，毕竟这个时候电池的电量是只减少而不增加，次数多了，对电池并不好。 4、我们停车以后记得关闭空调、还有一切耗电的车载用电设备。 咱们车上的电子设备确实越来越多，使用这些电子设备的时候避免电池过载； 车子熄火以后，尽可能的关闭车载的用电设备。 咱们现在开的汽车多数是铅酸电池，并没有锂电池那么娇贵，但是如果长时间使用车载电子设备，确实会让汽车一直处于放电的状态，从而导致电池馈电。 现在天气是越来越热，上车了第一件事就是打开汽车空调；很多人容易忽略空调系统，车子熄火以后还是继续保持空调启动的状态，空调不冷却，只是吹自然风，但是还是会消耗电量的；等到我们再次启动车的时候空调会跟着一起同时被打开；瞬时功率比较高的时候，不仅会损坏发动机，还会是电池的负荷过大。 其实我们的汽车闲置一周的时间耗电并不是很多，但是很有必要开出去5公里以上及时补充消耗掉的电量，只要我们保养得当，也不会出现馈电的情况，大可以放心的使用。 另外需要注意： 1、不要总是短途行驶或者是段时间内频繁的熄火或者启动引擎，这样蓄电池就会长期处于亏电的状态； 建议定期长距离行驶，或者是定期的进行电瓶的检测及时的补充电；另外建议将以及车内照明掩饰关闭功能停用。 2、我们下车之前一定要检查好所有的电器是否已经关闭？尤其是带着孩子一起开车的，小孩子顽皮，容易在车上乱动，如果不小心开了什么电器，而你没有及时发现的话，可能一晚上的时间你的就已经亏电了。 没电了打不着火耽误上班是小事，蓄电池的寿命缩短，到时换电池就知道心疼了。
