读者反映：的士客票五花八门 财务报销麻烦不少 2024-10-12 能源 89℃ 0 出租车客票待规范 记者１７日找到了6张福州市出租汽车专用客票。其中，4张是近期乘车获取的，两张票据是此前乘车时留下的。 在6张客票中，出租车公司填写了车牌号的有3张。在这3张客票中，仅有尾号为5787的发票较为规范地加盖了车牌号码的印章，剩余的两张在票据正面随意加盖了4位数字。 在6张客票中，出租车公司在票据正面加盖印章的有2张，另一张尾号为9725的客票未加盖发票专用章，其余的则是在发票背面盖章。印章大小形状不一，有的使用圆形印章，有的使用方形印章。印章中心图案不一样，有的用五角星，有的用一串4位数字，有的是2位数字。内容也不一样，有的的客票加盖的是发票专用章，有的加盖票证专用章，有的则是客票专用章。 记者注意到，在6张客票中，没有一张客票填写了乘车日期。乘车日期一栏形同虚设。 出租车专用客票上清楚地注明，“以计程器显示金额剪票”。但是，大多数客票则是用手撕，非常不美观。一张尾号为5787的客票，大写金额一栏显示“壹拾柒元”，而小写金额一栏则显示的是“18．00”。 市民呼声：建议使用机打型计程器 记者１７日就此事采访了几位市民。 市民吴先生认为，出租汽车是省会城市的服务窗口，推行出租汽车票据打印是规范出租车行业的一个重要手段。这样一来，可以进一步完善出租车服务功能，提高出租车服务质量。同时，打印发票可以减少服务纠纷。票据上有关经营者的信息更加丰富、准确，便于服务监督，同时也给乘客寻找失物提供了方便。 业内人士杨先生表示，出租车司机对新型计程器基本持赞成意见。出租车公司和主管部门曾多次表示，已经上报有关部门，请求添置机打型计程器。原定于去年底要为福州出租车配备新型计程器的计划，不知什么原因搁浅了。福州可以大胆学习借鉴其他城市做法，在适当时机投入使用机打型计程器。这样一来，可以在一定程度上制约假套牌出租车，同时可以准确地反映乘车信息，更好地维护乘客的合法权益。 出租车司机王先生表示，打票机是机械型，出毛病概率也会偏高。因此，有关部门应在新型计程器售后保障、售后收费标准以及发票纸张的成本等多方面跟进，完善软环境，更好地服务于出租车行业和市民。 １７日傍晚5时许，记者将读者的问题向福州市道路运管处反映。办公室负责人表示，将把问题转交出租车管理部门。 （福州晚报记者 叶繁 文/摄） 上一篇 蜀山区2022年“春风行动”高校毕业生线上专场招聘会（第六期） 下一篇 银行理财产品发行量10月份普遍下降 相关推荐 汽车线束工程师和电子电器工程师有什么区别 理财C位易主？为何理财规模降了买的人却多了？｜机警理财日报 退休夫妇月入万元巧理财 提生活品质也保障风险 许家印再次引爆地产话题，这个男人是怎么做到的？ （受权发布）2021年美国侵犯人权报告 财商是什么？如何学习财商？(财商理财课是骗局吗？学了有用吗？)
出租车客票待规范 记者１７日找到了6张福州市出租汽车专用客票。其中，4张是近期乘车获取的，两张票据是此前乘车时留下的。 在6张客票中，出租车公司填写了车牌号的有3张。在这3张客票中，仅有尾号为5787的发票较为规范地加盖了车牌号码的印章，剩余的两张在票据正面随意加盖了4位数字。 在6张客票中，出租车公司在票据正面加盖印章的有2张，另一张尾号为9725的客票未加盖发票专用章，其余的则是在发票背面盖章。印章大小形状不一，有的使用圆形印章，有的使用方形印章。印章中心图案不一样，有的用五角星，有的用一串4位数字，有的是2位数字。内容也不一样，有的的客票加盖的是发票专用章，有的加盖票证专用章，有的则是客票专用章。 记者注意到，在6张客票中，没有一张客票填写了乘车日期。乘车日期一栏形同虚设。 出租车专用客票上清楚地注明，“以计程器显示金额剪票”。但是，大多数客票则是用手撕，非常不美观。一张尾号为5787的客票，大写金额一栏显示“壹拾柒元”，而小写金额一栏则显示的是“18．00”。 市民呼声：建议使用机打型计程器 记者１７日就此事采访了几位市民。 市民吴先生认为，出租汽车是省会城市的服务窗口，推行出租汽车票据打印是规范出租车行业的一个重要手段。这样一来，可以进一步完善出租车服务功能，提高出租车服务质量。同时，打印发票可以减少服务纠纷。票据上有关经营者的信息更加丰富、准确，便于服务监督，同时也给乘客寻找失物提供了方便。 业内人士杨先生表示，出租车司机对新型计程器基本持赞成意见。出租车公司和主管部门曾多次表示，已经上报有关部门，请求添置机打型计程器。原定于去年底要为福州出租车配备新型计程器的计划，不知什么原因搁浅了。福州可以大胆学习借鉴其他城市做法，在适当时机投入使用机打型计程器。这样一来，可以在一定程度上制约假套牌出租车，同时可以准确地反映乘车信息，更好地维护乘客的合法权益。 出租车司机王先生表示，打票机是机械型，出毛病概率也会偏高。因此，有关部门应在新型计程器售后保障、售后收费标准以及发票纸张的成本等多方面跟进，完善软环境，更好地服务于出租车行业和市民。 １７日傍晚5时许，记者将读者的问题向福州市道路运管处反映。办公室负责人表示，将把问题转交出租车管理部门。 （福州晚报记者 叶繁 文/摄）
